FOKUS 1 | Maret 2007

-A A +A
Versi ramah cetakPDF version
FOKUS 3 | Agustus 2007
Mereka yang mengantarkan kita
Pengantar
11 Agustus 2007


TRANSPORTASI UMUM selalu menjadi permasalahan kota yang tak pernah selesai. Jika ada yang sudah selesai, hilang sama sekali, itu adalah becak di Jakarta yang sudah habis dibasmi dengan alasan tidak jelas. Satu hal yang jelas, becak adalah representasi ketidakmampuan pemerintah dalam merawat perekonomian negara. Pada masa krisis 1980-an, Gubernur Tjokropranolo melonggarkan keberadaan becak, begitu pula Gubernur Sutiyoso setelah krisis moneter 1998—walau pernyataan lisannya itu segera dicabut kembali. Semua karena pemerintah tidak sanggup memberi pilihan pekerjaan yang lebih baik. Becak boleh saja ada asal tidak di Jakarta. Namun, setangguh betis tukang becak, sekian dekade dibasmi, becak tetap ada, tak terkalahkan seperti Rambo, salah satu tokoh dalam cerita pendek Seno Gumira Ajidarma (Becak Terakhir di Dunia (atawa Rambo), 1986).

Dilihat dari segi pariwisata, Jakarta dan Yogyakarta jelas memiliki sudut pandang berbeda. Demi menyambut Visit Indonesia Year 1991, Gubernur Jakarta, Wiyogo kembali membasmi becak demi kepuasan mata turis. Sementara di Yogyakarta, dengan alasan yang sama dan berbagai kepentingan dibaliknya, “Becak akan dipertahankan sampai umur Yogyakarta habis”, seperti dikutip dari pernyataan Walikota Yogyakarta pada 2004 oleh Yoshi Fajar Kresno Murti dalam tulisannya kali ini. Saat ini, becak telah tiada di Jakarta, namun tetap ada di Yogyakarta dan kota-kota lainnya. Yoshi Fajar Kresno Murti menuliskan perjalanan becak di Yogyakarta dengan sangat menarik. Diakhiri dengan keberadaan becak motor di sana, ia kembali mempertanyakan rencana besar Yogyakarta di masa depan dalam hal transportasi umumnya. Namun, kembali ke Jakarta—juga dalam hal rencana besarnya di masa depan, yang dahulu direncanakan tanpa mengikutsertakan becak—bukankah lebih baik jika Jakarta sekarang tidak memiliki becak? Mau mengayuh ke mana lagi tukang becak sekarang? Ada atau tiadanya becak, Jakarta tetap macet, dan rencana jalanan Jakarta bukan hanya tak ramah bagi becak, namun bagi semua jenis kendaraan dan juga manusianya.

Kini, ojek merajalela, begitu juga taksi yang kini hadir dalam berbagai merk dan tarif—banyak supir butuh penghasilan, dan banyak pengusaha butuh keuntungan. Namun adakah perubahan dalam kehidupan supir taksi sendiri? Anda bisa membandingkan kondisi saat ini dengan tulisan Seno Gumira Ajidarma yang kembali kami hadirkan. Sejumlah pengalaman dan pandangan hormatnya atas kehidupan supir taksi. Kedua hal yang juga ingin dibagi sebagai pengalaman bersama oleh Andry Mochamad, dalam sebuah stiker yang dibuatnya pada 2001 untuk para penumpang tentang supir angkutan yang baik.

Tidak semua jenis transportasi umum kami ulas di sini, sekalipun tambahan sudut pandang baru dari Anda akan terus kami nantikan. Ada kejadian seputar transportasi umum yang berubah dan ada yang tidak, seperti yang saya tuliskan di sini, mengenai perilaku duduk penumpang di dalam bus Patas AC. Situasi ketika mereka tidak hanya memilih akan duduk di mana, namun juga akan duduk dengan siapa. Berbagai pilihan yang kembali menegaskan, betapa masih menakutkannya jalanan ibukota bagi masyarakatnya. Sekaligus menghadirkan kenyataan, betapa perbaikan kualitas transportasi umum kota yang belum juga terlihat, masih harus menanggung beban lain: waktu yang masih sangat lama untuk mengubah perilaku masyarakatnya sendiri.

Ardi Yunanto
redaktur


Foto oleh Ardi Yunanto, 2007.

Komentar

Slim Pro assists in washing out damaging toxic compounds and shedding people several added pounds. Even if we eat balanced and wholesome meals, it will get contaminated by these toxins.Slim Pro is a safe and easy way to loose weight fast. order now.

http://www.slimpro.cohttp://www.slim-proindia.co.inhttp://www.slim21pro.in

 

If motor insurance policy holder has to pay from his wallet (partly or fully) for replacing rubber or metal parts in case the car met with an accident ...

The results clearly demonstrate the close relationship between acne and diet.

* In the area of exercise, if the friction with the gym is zero initially try to increase your physical activity at least 45 minutes a day (walking, jogging, cycling, whatever pleases you). Then either subscribe to a gym (see here some top exercises for burning fat), or try to do some sort of circuit training outdoors to increase your stamina and improve your metabolism.

Belajar dari Orang Tua kita, belajar dari lingkungan kita, belajar dari pasangan hidup kita bahkan belajar dari anak-anak kita.

 

Great data, thank you to mcdougal. It's incomprehensible in my experience now, in general, the meaning and performance is frustrating. Thanks again and best of luck

buy valium online pictures all valium pills
watch QZkIyTS full movie BQ paranoia streaming wTci YQEaRUo stream hd
http://mrfish.com/files/#js ultram eq - where to buy ultram
buy valium buy valium with paypal - medication prince valium 320

Add comment

Isi bagian ini tidak akan ditampilkan untuk umum.
  • Tag HTML yang dibolehkan: <p><br>

Informasi lebih lanjut tentang opsi format tulisan

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.